Abilio freia construção de novos viadutos e prioriza asfalto em mais de 400 km de ruas de Cuiabá

Segundo o prefeito, Cuiabá possui um déficit superior a 400 quilômetros de vias que precisam receber pavimentação, situação que afeta diretamente a qualidade de vida dos moradores.

Durante entrevista à imprensa na última semana, Abilio explicou que pretende buscar parcerias com o Governo de Mato Grosso para ampliar os investimentos em infraestrutura nos bairros.

A proposta é reduzir os transtornos causados pela poeira durante o período de seca e pela lama na época das chuvas, além de contribuir para a valorização dos imóveis e a melhoria das condições de saúde pública.

Prefeitura prepara empréstimo de R$ 102 milhões

Para viabilizar parte das obras, a Prefeitura está na fase final de assinatura de um contrato de empréstimo de R$ 102 milhões com o banco Santander.

De acordo com o prefeito, os recursos serão destinados à execução de serviços de pavimentação asfáltica.

Além do financiamento, a administração municipal pretende buscar apoio financeiro do Governo do Estado para ampliar a quantidade de bairros atendidos.

Prefeito quer evitar novos transtornos no trânsito

Ao comentar os projetos de mobilidade urbana, Abilio afirmou que discutiu com representantes do Governo do Estado a necessidade de estabelecer um intervalo entre grandes intervenções viárias.

O prefeito citou os impactos provocados por obras recentes, como as intervenções do BRT e a construção de viaduto na Avenida Miguel Sutil.

“Acabamos de sair de grandes obras, por isso, temos que dar um intervalo. Porque se depender da Prefeitura e do Governo do Estado iríamos lançar um monte de obras no mesmo momento”, declarou.

Segundo ele, a execução simultânea de diversos projetos pode comprometer ainda mais o trânsito da capital.

Novos viadutos podem levar até quatro anos para ficar prontos

Entre os projetos discutidos estão os viadutos previstos para a Avenida Miguel Sutil, nas regiões do Círculo Militar e do Centro de Eventos do Pantanal, além de uma estrutura elevada na Avenida Dante Martins de Oliveira.

Abilio reconheceu a importância das intervenções, mas defendeu que os cronogramas sejam organizados de forma escalonada.

“Existem obras que podem durar três e até quatro anos, olha o transtorno na mobilidade que pode causar. Por isso, temos que intercalar esses lançamentos”, afirmou.

O prefeito destacou que é necessário avaliar rotas alternativas e os impactos das intervenções antes de autorizar o início dos trabalhos.

Pacote de R$ 633 milhões havia sido anunciado

Em março de 2026, a Prefeitura de Cuiabá e o Governo do Estado anunciaram um pacote de investimentos de aproximadamente R$ 633 milhões para obras de mobilidade urbana.

O planejamento inclui a construção de viadutos no cruzamento do Córrego do Barbado com a Avenida Arquimedes Pereira Lima, no trevo do Círculo Militar e na região do Centro de Eventos do Pantanal.

Também está prevista uma estrutura elevada no encontro da Avenida Dante Martins de Oliveira com a Avenida das Torres.

Apesar dos projetos anunciados, Abilio defende que o início das grandes obras seja distribuído ao longo do tempo, enquanto a Prefeitura concentra esforços na pavimentação dos bairros.

A administração municipal ainda não apresentou um novo cronograma para o início das intervenções viárias previstas no pacote